1、導(dǎo)熱油經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，每年約有5-10%的正常損耗，需要中途補(bǔ)加新油，有的 廠家因此導(dǎo)致突沸，或出現(xiàn)系統(tǒng)壓力突然升高等異?，F(xiàn)象，這多半是因?yàn)樾聦?dǎo)熱油中含微量水所致，油加熱器技術(shù)建議在購(gòu)置導(dǎo)熱油時(shí)，應(yīng)購(gòu)置設(shè)計(jì)需要量的120%，在開車時(shí)一并脫好水備用，中途補(bǔ)加時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)上述情況了。
　　2、不要等到運(yùn)行不下去時(shí)再購(gòu)置新導(dǎo)熱油，必須定期對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行化驗(yàn)分析，一般新油 在使用六個(gè)月和一年時(shí)應(yīng)分析一次，如無問題，以后每年分析一次即可，特殊情況除外。
　　3、導(dǎo)熱油系統(tǒng)的導(dǎo)熱油流量逐漸降低原因和處理
　　(1)由于過濾器的堵塞;泵壓不穩(wěn)，泵入口壓力下降。
　　(2)導(dǎo)熱油循環(huán)泵效率下降;電流比設(shè)計(jì)值偏低，流量下降。
　　(3)導(dǎo)熱油爐管或轉(zhuǎn)油線結(jié)焦或有異物堵塞;泵壓不變，電流減小，流量下降。
　　(4)導(dǎo)熱油本身質(zhì)變，已經(jīng)老化不宜使用;粘度、沸程等超出允許指標(biāo)，泵電流上升，流 量下降。
　　(5)系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻;造成導(dǎo)熱油流量下降或中斷。
　　4、導(dǎo)熱油爐差壓正常操作狀態(tài)下應(yīng)保持一個(gè)定值。出現(xiàn)差壓(p)變化主要有以下原因。
　　(1)導(dǎo)熱油爐管結(jié)焦堵塞p上升。
　　(2)導(dǎo)熱油流量下降p下降，反之亦然。
　　(3)爐出口轉(zhuǎn)油線堵塞p下降，總壓上升(泵出口)。
　　(4)爐溫驟然上升，p上升，反之亦然。
　　(5)導(dǎo)熱油泵不供油p下降，總壓回零。
　　5、導(dǎo)熱油局部過熱和被嚴(yán)重高溫氧化可從以下幾點(diǎn)判斷
　　(1)局部過熱：閃點(diǎn)下降，殘?zhí)看蠓壬仙?，沸程明顯加寬，不溶物增加。
　　(2)高溫氧化：酸值、粘度、膠質(zhì)均明顯上升，甚至失去流動(dòng)性，沸程變重。
　　(3)溫度控制機(jī)技術(shù)提供的辦法是：
　　a.在保證爐管冷油流速情況下(大于2m/s)，防止導(dǎo)熱油爐驟然升溫和超溫，可避免局部過熱。
　　b.在高溫(大于60℃)狀態(tài)下用惰性氣體密封(或用油液封)，使導(dǎo)熱油隔離空氣，可避免氧化。